2021 óta az 55 fontos csúcsról 10 fontra csökkent a Wizz Air részvényeinek árfolyama, a befektetők az elmúlt 15 céges jelentésből 13-ra negatívan reagáltak. A magyar gyökerű légitársaság életét a háborúk és az olajárak sem könnyítették meg, de a mélyrepülésben a menedzsment is szerepet játszott Bukta Gábor, a Concorde elemzője szerint.
Egy év alatt 2000 milliárd forinttal nőtt a 100 leggazdagabb magyar vagyona, a leggyorsabban azok gyarapodtak, akik a legközelebbi kapcsolatban vannak a hatalommal: Mészáros Lőrinc másfélszeresére, Tiborcz István és Jászai Gellért közel kétszeresére növelte vagyonát.
Egyszerre zöld, lila és rózsaszín, olcsó, nagy és biztonságos, nem kötődik egy országhoz sem, de mégis nemzeti, mi az? Váradi József vezérigazgató szerint a Wizz Air – akár Ferihegyen, akár Londonban, akár Abu-Dzabiban.
Legutóbb pár nap alatt elfogyott a rugalmas utazóknak szánt tízezer darab All You Can Fly bérlet, ami a légitársaság vezére szerint sikeres, de a környezetvédők nem lelkesednek az ötletért.
A Wizz Air vezérigazgatója azt ígéri, néhány héten belül döntenek az izraeli járatokról, de elképzelhető, hogy idén már nem indítanak oda gépeket.
A Wizz Air új bónuszcsomagot hozna létre Váradi József vezérigazgató számára, amelynek része lenne a 700 ezer fontos (330 millió forintos) éves fizetésének háromszorosát kitevő, azaz körülbelül egymilliárd forintos egyszeri részvényjuttatás is, amelyet október 1-jén kapna meg – írja a Bloomberg az éves közgyűlési felhívás alapján. A vállalat 2026-tól egy hosszú távú ösztönzőcsomagot is adna Váradi számára, amely már az éves fizetésének az ötszörösét tenné ki.
Váradi József 2022-ben szerezte meg a budai Vár egyik utolsó, beépítésre váró telkét, idén kezdtek építkezni az instabil területen.
A vezetőváltások az év legforgalmasabb időszakában történtek, amikor több tízórás késésektől, járattörlésektől és a légitársaságokhoz özönlő utaspanaszoktól hangos a közvélemény.
Váradi József üzent a magyar légitársaság hazai elsőségét megkérdőjelező Michael O’Leary-nek.
Az újabb útvonalfejlesztés előtt álló Wizz Air lesz a Magyar Olimpiai Bizottság partnere az olimpikonok Párizsba, illetve hazautaztatásában.
Szerinte ennek véget kell vetni, a hatóságoknak határozottabban kellene fellépni.
Várhegyi Attila volt Fidesz-pártigazgató felesége, Várhegyiné Fekete Marianna lett a Középpont Média Kft.társtulajdonosa.
A Times szerint Váradi "ritka madár" a brit üzleti világban, mert nem rejti véka alá a véleményét.
Eddig úgy volt, hogy 2026-ig kell teljesítenie a bónuszhoz szükséges feltételt, de most megszavazták, hogy mégis ráér 2028-ig.
Izrael közeledik az illiberalizmushoz. Az európai konzervatívok és a szélsőjobb közti fal inog. A jövő évi választás fordulópont lehet az Egyesült Államok történetében. Mi lesz a sorsa az eljárás alá vont Donald Trumpnak? Ártanak-e a szankciók az Egyesült Államoknak? Válogatásunk a világlapok cikkeiből.
Az elismerést másodszor ítélték oda a légitársaságnak.
Két új járatot és tucatnyi járat sűrítését jelentette be Budapestről a diszkont légitársaság, amelynek vezetői cáfolták azt is, hogy szóba került volna, felvásárolja őket a Lufthansa.
Kalandos előéletű, de príma elhelyezkedésű üres telket vásárolt a Budai Várban Váradi József családi cége, a Wizz Air elnök-vezérigazgatójának holtig tartó haszonélvezete is van az ingatlanra. Úgy hírlik, tavasszal kezdenék egy négylakásos épület felhúzását.
Egyharmaddal több utast szállít ma a Wizz Air, mint a világjárvány előtt, de a forint gyengülése, a dollár erősödése és az olajárak elszállása gyengíti a légitársaság pozícióját. Erről is beszélt a hvg.hu-nak Váradi József, a társaság vezérigazgatója. A szakembert kérdeztük arról, mekkora költséget jelent a társaság számára az extraprofitadó és ezt hogy igyekeznek behozni, terveznek-e belföldi járatokat, és arról is beszélt, hogyan áll a vizsgálat a nyári járattörlések miatt.
Váradi arról beszélt, hogy nem tudnak úgy működni, hogy egy bázisról minden ötödik ember fáradtság miatt jelentkezik betegnek. A pilóták nagyon kiakadtak.
